மைசூரில் இருந்து பெங்களூரு வழியாக சென்னை செல்லும் வந்தே பாரத் ரயிலை பிரதமர் நரேந்திர மோடி 11.11.2022 கொடியசைத்து தொடங்கி வைக்கிறார். இது தென்னிந்தியாவிற்கான முதல் அரை அதிவேக ரயிலாகவும், நாட்டின் ஐந்தாவது ரயிலாகவும் இருக்கும்.
சதாப்தி எக்ஸ்பிரஸ், பிருந்தாவன் எக்ஸ்பிரஸ், டபுள் டெக்கர், கவுகாத்தி எக்ஸ்பிரஸ், லால்பாக் எக்ஸ்பிரஸ், சென்னை எக்ஸ்பிரஸ், காவேரி எக்ஸ்பிரஸ் மற்றும் சென்னை மெயில் ஆகியவை பெங்களூரு மற்றும் சென்னை இடையே தற்போது இயங்கும் எக்ஸ்பிரஸ் ரயில்கள்.
இந்திய ரயில்வே அதிகாரிகளின் கூற்றுப்படி, வந்தே பாரத் அதன் வேகம் மற்றும் வசதிகளால் தனித்துவமானது. பயண நேரத்தை குறைக்கவும், பயணிகளுக்கு புதிய பயண அனுபவத்தை அளிக்கவும் இந்த ரயில் உதவும் என்று அவர்கள் தெரிவித்தனர்.
முழு கொள்ளளவிற்கு இயக்கினால், அதிகபட்சமாக “ரயில் அதிகபட்சமாக மணிக்கு 160 கி.மீ வேகத்தில் பெங்களூருவில் இருந்து வெறும் மூன்று மணி நேரத்தில் சென்னையை அடைய முடியும் என ரயில்வே அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர்.
அதிகாரிகளின் கூற்றுப்படி, ரயில்வேயின் உற்பத்திப் பிரிவான சென்னை இன்டெக்ரல் கோச் பேக்டரி (ICF), சிறந்த முடுக்கம் மற்றும் வேகத்தை குறைக்கும் வகையில் அறிவார்ந்த பிரேக்கிங் சிஸ்டம் கொண்ட ரயிலை உருவாக்கியுள்ளது.
அனைத்து பெட்டிகளிலும் தானியங்கி கதவுகள், குளோபல் பொசிஷனிங் சிஸ்டம் (ஜிபிஎஸ்) அடிப்படையிலான ஆடியோ காட்சி பயணிகள் தகவல் அமைப்பு, இணைய இணைப்புக்கான ஆன்-போர்டு ஹாட்ஸ்பாட் வைஃபை மற்றும் வசதியான இருக்கைகள் ஆகியவை பொருத்தப்பட்டுள்ளன.
வந்தே பாரத் எக்ஸிகியூட்டிவ் கிளாஸ் கோச்சில் சுழலும் நாற்காலிகள் உள்ளன என்று அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர். “இது சம எண்ணிக்கையிலான பயிற்சியாளர்களின் வழக்கமான சதாப்தி ரேக்கை விட அதிகம்” என்று ஒரு அதிகாரி மேலும் கூறினார்.